游艇模特ai合成实测：宣传图成本砍到零头

游艇模特ai合成这条路，我们公司今年算是走通了。我在一家游艇租赁公司管宣传，每年两波大的推广：暑期航线和跨年航次。往年的惯例是请模特跟船拍一天，摄影、模特、燃油、保险加起来一万出头，遇上天气不给力，一天白烧。

今年暑期那波十二张主视觉，全程AI合成，材料成本几百块，一周交片。船东看完只问了一句：船是我们的船吗？是。模特不是真人，这层我们标了AI生成。怎么做到船真、人不真，下面拆开讲。

请模特上船一天的钱，够跑一年图

上万一天的跟拍，换来的常常是几十张未必能用的底片，AI把这笔账倒了过来。先算账，再谈做法。

去年的账我还留着：六月一次跟拍，模特八千、摄影三千、船耗油加泊位另计，成片能上刊的七张。今年AI这边，十二张图工具订阅加零头不到一千，成片十二张全用上了。更重要的是时间：跟拍要提前三周排档期，AI这条线从出图到定稿六天，甲板上没站一个人。

还有一层没人算过的账：肖像授权。真人拍的宣传图要签肖像授权，授权到期图就得下架，续签又是一笔钱。AI生成的形象没有这层麻烦，图可以一直用，对我们这种一张图挂官网三年的用法来说，省的是长尾钱。

我没把真人拍摄一刀切掉。年度品牌大片那种要质感的，照样约专业团队上船，AI这条线接的是航线推广、节日海报这类高频中量级的活。两条线分工清楚，谁也不抢谁的饭。

物料的用法也铺开了：十二张主视觉，四张做航线页横幅，四张切成朋友圈九宫格的竖版，剩下四张给合作旅行社做展架。同一批素材裁三遍用，这是AI图跟传统拍摄比的一个隐形优势——拍摄一次只有一个机位，AI可以在同一张底图上换个角度再走一遍，成本约等于零。

船要保真，这一步比模特更讲究

船是卖点，模特是氛围，底图必须用自家船的实拍素材。船型画错，内行客户一眼看穿，电话就打到老板那了。

我们的规矩是船的部分零AI：甲板、舷边、驾驶台的图全用自家船的实拍照片，一年四季不同时段拍了个够，存成素材库。模特和氛围交给AI，置入到实拍底图上，船的每条线都是真的。试过让AI自由发挥一条游艇，甲板宽度、舷窗位置全不对，懂船的客户会拿订船的钱跟你较真这个。

这条思路跟其他行业的场景合成是通的，我在一篇东南亚站点的文章里看到过同类做法，脸和场景分开对待，把保真的部分圈死。泰国模特ai出图手记：东南亚站点的脸和场景怎么调

素材库怎么攒有个小技巧：按下午四点的光线拍。海上那个时段的光最软，海面的颜色也最透，用这个时段的底图，AI补的光和环境几乎不打架。正午顶光拍的底图，我基本都压箱底了，硬光合成出来的图一看就假。

海面反光和防晒衣，废片重灾区

逆光海面会把脸部拍成剪影，AI容易把防晒衣画成泳装，两处都要盯死。这行的废片有它自己的脾气。

海面对AI是个刁难对象：大面积反光会骗过它的曝光判断，出的人脸一半亮一半黑，或者干脆剪影化。我的对策是把光源方向写死在提示词里，顺光或者侧光，避开背对海面的构图。十二张终稿里有两张是补拍出来的，都是逆光惹的祸。

防晒衣这个细节我得单独说。海上活动穿防晒衣是正经的安全习惯，我要求的也是防晒衣版本，可AI偏爱画泳装，美其名曰好看。每批图我专门检查这处，画错了圈出来重绘。宣传物料传递什么画面，公司是有标准的，该遮的遮，这不是审美问题，是分寸问题。

模特的脸怎么选，海上场景不比棚拍，五官立体度要经得住顶光，选脸的条线这篇整理过，我借了两条用。ai国外模特选脸实录：北美站女装的三条选脸线

跨年航次的宣传图已经进了排期，素材库是现成的，估摸着三个工作日交片。搁三年前，这是要跟船东申请预算、约模特、盯天气预报的一摊子事。开头那句账，一年跑下来只会越算越清楚：船是真船，人是好图，钱是大把省下来的，这个行业值得把这套流程跑熟。